藍卡一體化道閘閘桿左右換向方便
特殊的連桿傳動機構(gòu)設(shè)計，確保運行平穩(wěn)。
特殊的彈簧平衡機構(gòu)設(shè)計，可適應不同長度的閘桿，方便調(diào)節(jié)。
三重保護措施，起落桿到位采用無接觸式的光電限位、同時還配有機械限位和時間保護。
可選配地感、壓力電波、紅外對射安全措施，可實現(xiàn)防砸車。選配地感后可實現(xiàn)車過自動關(guān)閘。
藍卡一體化道閘基于行業(yè)的技術(shù)，采用化及人性化的設(shè)計，個性，箱體采用防水、防塵、防銹的結(jié)構(gòu)設(shè)計，工藝美觀，功能強大、堅固耐用。
對于安防系統(tǒng)集成來說，不單是要各硬件之間實道閘現(xiàn)集成，還要和其它軟件(如：消防報警、樓宇自控、信息發(fā)布、電梯控制、消費系統(tǒng)、日常管理等)進行集成，它的可集成性取決于各種硬件設(shè)備的協(xié)議開放程度，即這些硬件設(shè)備是否提道閘供了接口和協(xié)議。
只有硬件方面提供了統(tǒng)一的接口道閘(SDK或者API函數(shù))，軟件才能通過接口對硬件進行統(tǒng)一的管理和控制，并且時時掌握硬件的工作狀態(tài)。當然，軟件還應該提供聯(lián)動策略和預案機制。同時系道閘統(tǒng)的軟件集成應該還支持分級管理，如軌道交通系統(tǒng)中的軟件集成就包括運營管理中心的軟件集成和車站級的軟件集成。
所以，不論是安防廠商、系統(tǒng)集成商，還是涉及系統(tǒng)集成項目的工程商，都需藍卡一體化道閘要不斷加強自身對系統(tǒng)集成的理解和認識，提高集成的技術(shù)水平，以便為客戶選擇更為合適的平臺，達到客戶期望達到的效果。
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